Duktiles Eisen GJS-500-7 - Flugzeug-Pflasterungen des Soem-Metallkanaldeckel-EN124 F900 en 1563

OEM Metallschachtdeckel EN124 D400 Sphäroguss GJS-500-7 - EN 1563

Anwendungen:

Schachtdeckel aus Gusseisen werden im Allgemeinen in runde und quadratische unterteilt. Im Stadtgebiet wird im Allgemeinen Rundschreiben verwendet, da der runde Schachtdeckel nicht leicht zu kippen ist, was die Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen besser schützen kann. Die Verwendung eines Kreises ist hauptsächlich auf die Tatsache zurückzuführen, dass der kreisförmige Schachtdeckel durch jedes seiner Zentren die gleiche Länge hat, so dass der Durchmesser geringfügig kleiner ist als der Bohrlochkopf darunter, wenn der Schachtdeckel vom vorbeifahrenden Fahrzeug aufgerollt wird . Breit, der Schachtdeckel fällt nicht in den Bohrlochkopf. Wenn ein Quadrat verwendet wird, da die Diagonale des Quadrats offensichtlich länger als die Länge jeder Seite ist, kann es beim Aufrollen des Schachtdeckels leicht entlang der diagonalen Richtung des Bohrlochkopfs in das Bohrloch fallen, was Sicherheitsrisiken verursacht. Wenn der Bohrlochkopf abgerundet oder wesentlich kleiner als der Schachtdeckel ist, fällt der quadratische Schachtdeckel nicht in den Schacht. Dies beinhaltet das Problem der Nutzung und Einsparung eines Materials. Die Verwendung des Bohrlochkopfes hängt von der Größe des Bohrlochkopfes ab. Wenn ein quadratischer Schachtdeckel mit einer viel größeren Fläche als der Bohrlochkopf darauf installiert werden soll, sind die Materialnutzung und der praktische Wert natürlich nicht effektiver als die direkte Verwendung eines kreisförmigen Schachtdeckels, wodurch nicht nur das Material des Schachtdeckels eingespart wird , aber auch Die Sicherheit des Bohrlochkopfes ist gewährleistet und wird auf dem Land und in Kabelbrunnen verwendet, die im Allgemeinen quadratisch sind, wodurch das Eindringen von Flüssigkeiten wie Regenwasser besser verhindert werden kann.

Beschreibung:

Ductile Iron GJS-500-7 - EN 1563 Schachtdeckel, hergestellt gemäß den Bestimmungen der neuesten Ausgabe der UNI EN 124, besteht aus einem quadratischen / achteckigen / kreisförmigen Rahmen als Stützfuß und kreisförmig oben, entsprechend dem Straßenniveau , versehen mit: einem durchgehenden perimetralen äußeren Winglet mit einer Breite von mindestens mm. 20, um eine größere Stützbasis zu erhalten und eine bessere Verankerung am Fundament auch durch langgestreckte Löcher und / oder Löcher zu ermöglichen, die entlang des Umfangs erzeugt werden; Innensitz in U-Form; elastomerer Dämpfungseinsatz, geräusch- und schaukelfest, geeignet geformt, um der Kante der Abdeckung frontal standzuhalten und Vibrationen zu absorbieren; Außenfach mit geschlossenem Boden, geeignet dimensioniert für das Einsetzen eines Öffnungshebels in_x005f, versehen mit einem Vorsprung zur Aufnahme des elastischen Anhangs der Abdeckung und Blockierung des Verriegelungssystems; Scharniergehäuse mit geschlossenem Boden und Deckelverriegelungssystem in geöffneter Position. Kreisförmige Abdeckung, selbstzentrierend im Rahmen, versehen mit: Verriegelungssystem, das durch einen geeignet geformten elastischen Anhang gebildet wird, der auf die Lasche am Rahmen passt und mit jedem Hebel entriegelt werden kann; Blindschlitz zum Einstecken der Hubschlüssel; einen Anhang, der geeignet ist, die Positionierung der Abdeckung am Rahmen im Scharnierfach sicherzustellen, ohne die Herausziehbarkeit der Abdeckung zu verhindern; zentraler und umlaufender Raum zum Einfügen einer Inschrift (z. B. Auftragnehmer + usw.);
rutschfeste Reliefs; Identifizierung der äußeren Form des Rahmens und der Produktgröße, ausgedrückt in cm.

Wettbewerbsvorteil:

1. Schaden anrichten:

Dies ist das größte Merkmal von Schachtabdeckungen aus duktilem Eisen. Schachtabdeckungen aus duktilem Eisen können einen hohen Druck von 36 T / 60 T und ein leichtes Gewicht von 21 T aufweisen. Selbst wenn der Lastdruck seine Grenze überschreitet, ist der Schachtdeckel aus duktilem Eisen nicht so häufig wie ein gebrochener Schachtdeckel aus Gusseisen, aber eine leichte Verformung des Autos und der Fußgänger hat eine gewisse Sicherheit.

2. Anti-Schock:

Nur durch die Öffnung des Mannlochs auf U-förmig eingestellt, mit einem T-Typ synthetischen Kautschuk, U-förmigen Schlitz in den Kontakt Schachtabdeckungen und den Prozess eingebettet, um die Vibrationskraft abzufedern und zu reduzieren.

3. Rutschfest:

3 mm Profil bedeckt die konvexe Oberfläche und spielt somit einen guten rutschfesten Effekt.

4. Anti-Impact:

Das Mannloch deckt den Kontakt mit der kolossalen Oberfläche direkt auf dem T-Gummi ab und wird vorsichtig behandelt, um Geräusche zu vermeiden.